Маяки Ленинградской области - Электронный журнал «Петербургские прогулки»

Login to your account

Username *
Password *
Remember Me

Create an account

Fields marked with an asterisk (*) are required.
Name *
Username *
Password *
Verify password *
Email *
Verify email *
Captcha *
Reload Captcha

Маяки Ленинградской области Избранное

«Если есть на свете что-либо надежное, так это свет маяка. В мире есть абсолютные вещи: морские течения и времена года. И то, что по утрам восходит солнце. И то, что маяки светят».
Туве Янссон «Муми-папа и море»

 

Маяк – это символ надежды и покоя, путеводная нить и дорога домой. Его называют святыней морей и верным другом моряков, он символизирует надежду и благополучное возвращение моряков на родной берег. Маяки Ленинградской области – это красивейшие памятники боевой славы, на которые стоит посмотреть и восхититься их величием.

Интересный факт, что первый маяк в России появился именно в Петербурге - это был огонь, зажженный в 1704 м году на Петропавловской крепости. Ростральные колонны, которые до сих пор стоят и радуют всех, – тоже были построены в качестве такого объекта.

В расположенных вблизи Санкт-Петербурга местах есть маяки, привлекающие внимание туристов своей архитектурой и многолетней историей, на некоторые из них проводятся тематические экскурсии. С одной из таких экскурсий вы можете ознакомиться здесь.

В этой статье мы расскажем о наиболее интересных и красивых маяках Финского Залива и Ладожского озера, в некоторые из которых очень трудно или невозможно попасть.

 

Стороженский маяк

 
Источник: majaki.ru


Источник: wp.wiki-wiki.ru

 

Стороженский маяк, расположившийся на берегу Ладожского озера, - самый высокий в России и седьмой по высоте в мире. Он находится на юго-востоке Ладожского озера в деревне Сторожно в Волховском районе Ленинградской области.  Называется это место Стороженский мыс, он отделяет Свирскую губу озера от Волховской губы. Дата постройки маяка - 1906 год. Высота - 71 метр. Маяк действующий, служит людям в нелегком деле - преодолении Стороженского рифа.

Попасть внутрь маяка можно, если договориться со смотрителем. До верха надо преодолеть 399 ступеней винтовой лестницы. Стены у маяка толстые: 2 метра у основания. Те, кто поднялся наверх, будут вознаграждены отличным видом на Стороженский мыс, деревню Сторожно и на Ладогу. Наверху установлена линза Френеля, она впечатляет своими размерами. Железные кольца, которые опоясывают маяк, созданы при строительстве.

Как добраться: выезжать к маяку нужно с утра, в 8-9 часов. Ехать до маяка стоит только на внедорожнике, так как в слякоть дорога к нему будет сложной - через 18-километровый участок лесной дороги (очень осторожно стоит пересекать Ладожский канал по старому понтонному мосту). Выезд из города по кольцевой на трассу М18 (Санкт-Петербург - Мурманск), через поселок Волховстрой добраться до села Паша - это практически 50 километров, не доезжая Лодейного Поля. В селе Паша нужно повернуть на село Загубье, доехать до него и оттуда 18 километров до берега Ладоги, в деревню Сторожно. В общей сложности это 200 километров езды. Там же, кстати, находится самая старая на Ладоге церковь - Николая Чудотворца (Николаевский Стороженский монастырь ). Рядом - граница Нижне-Свирского заповедника.

Можно добраться и на электричке с Ладожского вокзала до станции Паша, после чего необходимо пересесть на автобус и доехать до деревни Загубье. Там водители набирают пассажиров до деревни Сторожно, которая находится от Загубья в 18 км (нужно либо пройти, либо воспользоваться велосипедом).

 

Свирский маяк


Источник: kudago.com

После осмотра Стороженского маяка вы сможете совершить прогулку длительностью два часа по лесной тропинке до маяка Свирский, который считается самым труднодоступным маяком на Ладожском озере.

Он был построен в одно время со Стороженским в процессе освоения берегов Ладожского озера в 1905–1911 годах. Свирский маяк вдвое ниже, но очень интересен по своей архитектуре. Он не реконструировался с момента возведения башни, в отличие от Стороженского или Осиновецкого, но, несмотря на это, сохранился в лучшем состоянии. Вместе со Стороженским маяком он образует пару, которая имеет разное оптическое оборудование. Отсюда открывается потрясающий панорамный обзор Ладожского озера.

После осмотра этого маяка можно возвращаться обратно по лесной тропе, к шести часам вечера вы вернетесь к Стороженскому маяку. Это самый лучший маршрут, который возможен вблизи Петербурга с минимальными затратами и максимальной отдачей.

 

Толбухин маяк


Источник: fotostrana.ru


Источник: www.lightphotos.net

Один из старейших в России маяков, был построен спустя два года после основания Адмиралтейства по схематическому наброску Петра. Маяк очень красивый, это парадные ворота, которые соединяют Санкт-Петербург с Европой.

История его началась в 1719 году, когда на расположенном западнее Котлина острове соорудили из дерева временный маяк с установленным на нем свечным фонарем. Однако этой подсветки не хватало, и потому придумали жечь конопляное масло. Но и при этом, особенно ночью и в привычную в этих широтах непогоду, отбрасываемый маяком свет не замечался моряками, находящимися на очень близком расстоянии. Тогда было решено добиваться хорошего освещения от сжигания угля и дров. Первоначальное сооружение назвали Котлинским, а впоследствии переименовали его в Толбухин маяк, в честь кронштадтского коменданта, отличившегося в русско-шведских сражениях. Осенью 1810 года построили каменную башню.

Три столетия существования маяка Толбухин богаты различными знаменательными событиями. Мимо него проходили корабли, отправляющиеся в кругосветное плавание, и первая регата, проводившаяся в России. После Октябрьской революции трагические события того времени коснулись прославленного строения. Во время немецкой оккупации маяк пострадал от воздушных налетов и бомбежек. Сейчас путеводные огни маяка распространяются на далекое расстояние. Здесь берет свое начало Кронштадтский рейд.

Как добраться: сначала необходимо доехать до Кронштадта - на машине или автобусе. Выйти около форта Риф на остановке «Кронштадтское кладбище» и пройти 1,5 километра пешком в сторону форта. Затем есть два варианта. Более экономичный работает зимой, с конца января по начало марта, когда можно выйти на лед и на лыжах или без них добраться до Толбухина маяка — это 8 километров пути. В летний период нужно располагать либо своим, либо нанятым плавсредством. Нанять его можно в Кронштадте, стоимость аренды составляет около шести тысяч рублей за пару часов. На обратном пути можно осмотреть достопримечательности Кронштадта, например Морской музей. Там же можно посмотреть на Николаевский створный маяк и передний и задний маяки Морского канала.

 

Маяк на заброшенном острове Сухо


Источник: club.velhod.ru

Если выбирать из островных маяков, наиболее пригодных для посещения, то это маяк на острове Сухо - с уникальной историей и очень важный для города. По легенде, маяк был построен еще при Петре, изначально он был деревянным. В октябре 1942 года немецкие войска при поддержке итальянских катеров предприняли попытку захвата острова Сухо с целью прервать снабжение Ленинграда продовольственными товарами. На острове находился гарнизон, который принял на себя основной удар: пока шла подмога из Новой Ладоги, в живых осталось пять человек.

Сейчас остров заброшен, но маяк обслуживается - он является автоматическим. Маячная башня до сих пор хранит следы обстрела. Этот маяк уже давно мог стать частью музея «Дорога жизни», но в настоящее время им никто не интересуется.

Как добраться: чтобы попасть на маяк в летнее время, необходимо выйти на берег в Новой Ладоге и доплыть до острова. Это 70 километров по воде туда-обратно, так что лучше найти катер. Его можно арендовать на местной базе отдыха, доплыть до маяка стоит до 20 тысяч рублей (туда-обратно). Бюджетный вариант возможен только в зимний период. Зима должна быть холодной, чтобы Ладога достаточно замерзла. Сначала необходимо доехать до села Дубна, а затем пойти пешком или на лыжах по льду (18 километров). Соответственно, предполагается ночевка на острове. Мероприятие это опасное, так что без опытной команды и достаточных средств защиты высок риск пострадать.

 

Осиновецкий маяк


Источник: www.n_ata.photosight.ru


Источник: majaki.ru

Осиновецкий маяк, который сегодня является излюбленным местом отдыха петербуржцев, чуть более полувека назад был путеводной звездой для блокадного Ленинграда. Он расположен на берегу Ладоги, прошло уже более ста лет с того момента, как он впервые озарил своим светом близлежащие территории. За сорок километров можно увидеть сияние, которое исходит от этого каменного великана. Маяк возвышается на 74 метра над уровнем моря. Подняться на самую высокую точку можно по винтовой лестнице. Количество ступеней равно количеству дней в високосный год - их 366. За свою многолетнюю историю стены маяка покрылись мхом, но и поныне 500-ваттная лампа на вершине посылает сигналы с апреля по ноябрь раз в четыре секунды.

В дни блокады здесь построили порт, а до этого момента корабли никогда не приставали к берегам Ладоги. В сентябре 1941 года именно Осиновецкий порт принимал первый караван с зерном для осажденного города. Он стал единственно возможной транспортной магистралью для блокадного Ленинграда, в Осиновецкий порт прибывали войска для пополнения Ленинградского фронта.

С мая по ноябрь 1942 года через порт вывезли свыше 500 000 жителей Ленинграда - это была единственная возможность эвакуировать мирное население. И по сей день на памятной доске Осиновецкого маяка можно увидеть бесконечную благодарность ладожской «Дороге Жизни». Сейчас здесь тихо и спокойно. На песчаном пляже кипит жизнь - купаются люди, смеются дети, в кафе, расположенном неподалеку, можно перекусить свежей рыбой. Здесь же расположена база отдыха.

Несколько лет назад свою историю рассказал Сергей Шулятьев - смотритель маяка. На протяжении двадцати лет этот человек поднимался по каменным ступеням, чтобы поддерживать жизнь в этом исполинском сооружении. Смотритель - это не профессия, это любовь к высоте, любовь к такой непостоянной, но такой величественной водной стихии.

Как добраться: на электричке с Финляндского вокзала нужно доехать до станции «Ладожское озеро», а затем пешком вернуться назад примерно на полтора километра. Маяк видно издалека, поэтому заблудиться практически невозможно.

 

Петергофский южный маяк


Источник: www.photosight.ru

На берегу Финского залива в Нижнем парке Петергофа в 1866 году появились два маяка, северный и южный. Через год были проведены их испытания, после чего они стали функционировать.

Северный маяк сгнил еще в начале XX века, а южный сохранился до наших дней без существенных изменений. Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры 2 июня 2016 год внес «Петергофский южный маяк (Южный маяк створа Петродворцовый)» в реестр объектов культурного наследия регионального значения.

Как добраться: от станции метро Автово до Петергофа следуют маршрутки № 224, № 300, № 424, №424-А и автобус № 200. От метро Ленинский проспект — маршрутки № 103, № 224, № 420. От "Проспекта Ветеранов" едут маршрутки № 242 и № 639-6. От метро Балтийская можно добраться на маршрутке № 404. С Балтийского вокзала ходят электрички до железнодорожной станции «Новый Петергоф». Оттуда до музея-заповедника едут автобусы № 349, 350, 351, 352, 355 и 356. Ежедневно с 09:00 до 19:00.

 

Маяк на острове Нерва


Источник: www.fsk-ees.ru

На острове Нерва, что в восточной части Финского залива, сейчас находится маяк, представляющий собой решетчатую башню высотой 37 м. В 1867 году был возведен первый вариант: круглая башня каменной кладки высотою в 28 метров. В годы войны 1941-1945 маяк был разрушен и в 1945 году построен заново. На острове сейчас находится маяк и несколько заброшенных домов. Смотрители здесь больше не живут, а лампа теперь питается от солнечных батарей.

Где находится: Ленинградская область, акватория Финского залива, о. Нерва, Выборгский район (Ленинградская область).

Как добраться: попасть сюда довольно сложно. Добраться до острова можно только по воде и для этого необходимо разрешение ФСБ, так как он находится в пограничной зоне. Можно просто проплыть мимо и посмотреть на маяк с воды.

 

Маяк на острове Родшер


Источник: www.lightphotos.net

На пустынном острове в Финском заливе одиноко стоит кирпичный маяк, построенный в 1886 году и хранящий историю двух отечественных сражений: русско-шведской войны и событий Великой Отечественной. Сейчас на острове практически невозможно встретить людей. Сам маяк работает автоматически, за счёт солнечной батареи: каждые пятнадцать секунд, с интервалом в три секунды, он подаёт две белые вспышки и тем самым помогает нашим ледоколам следовать по своему маршруту.

Любопытно, что если не считать Калининградскую область, то остров Родшер является самой западной частью России. Поскольку он входит в состав Ленинградской области, можно сказать, что Родшер – самая западная часть региона.

Где находится: Кингисеппский район Ленинградской области, остров Родшер.

Как добраться: как и в предыдущем случае, для того, чтобы попасть сюда, необходимо разрешение ФСБ.

 

Маяк на острове Соммерс


Источник: ria.ru


Источник: www.fsk-ees.ru

Соммерс – совсем небольшой остров. Его длина меньше километра, ширина 450 м. Как и на других островах, на Соммерсе расположен маяк, здание которого построено в 1945 г. Первый маяк был сооружен в 1808 г., затем в 1866 г. перестраивался и усовершенствовался. В начале ХХ в. на острове был установлен туманный горн, который своими звуками во время тумана предупреждал суда об опасности. Но в 1939 году финны, оставляя Соммерс, разрушили и маяк, и радиостанцию. Столетие спустя, в 2005 г., на Соммерсе появилась современная радиобашня для «Региональной системы безопасности мореплавания в Финском заливе».

Маяк продолжает службу по сей день. Остров Соммерс - оставленный людьми (смотрителями маяка и пограничниками) кусок скалы в Финском заливе. Сейчас здесь нет ни души.

Где находится: Ленинградская область, акватория Финского залива, о. Соммерс, Выборгский район.

Как добраться: для посещения острова необходимо получить разрешение пограничной службы ФСБ России. Добраться можно только по воде, расстояние до ближайшей суши – 39 километров, до Выборга – 84 километра, до Санкт-Петербурга – 146 километров. Можно просто проплыть мимо и посмотреть на маяк с воды.

 

Нижний Николаевский маяк


Источник: club.foto.ru

На неоднократно упоминавшемся во многих легендах и сказаниях пути «Из варяг в греки», в 30 километрах на запад от Петербурга, располагается остров Котлин. Именно здесь Петр I основал город Кронштадт, а на маленьком островке, находящемся поблизости Котлина – форт Кроншлот. В наши дни в форте Кроншлот находится заброшенный, уже много лет не функционирующий Нижний Николаевский маяк, построенный в 1857 году.

В 1850 году многие судовладельцы говорили о том, что в районе Котлина установлены сваи, которые не обозначены ни на одной из карт, и в темное время суток станут препятствием для судов. На невидимые морякам преграды натыкались часто, из-за чего в те годы произошло немало серьезных аварий. Там были установлены два деревянных маяка, но высота их была небольшой, поэтому освещение было слабое. После рассмотрения многих проектов остановились на предложении завода Сан-Галли. Башня Нижнего маяка была выкрашена в белый цвет, а крыша установленного на ней фонаря – в красный. Его высота равнялась 24,3 метрам, а светил он постоянным красным светом и затмевающим белым.

Сейчас маяк заброшен, но его облик сохранил дух того времени, когда благодаря ему было спасено множество кораблей. Изюминкой маяка является удивительная лестница, которая ведет наверх: ажурная, винтовая, выполненная из металла. Поднявшись по ней, можно с удовольствием с высоты наблюдать Кронштадт и необъятные водные просторы.

Как добраться: до Кронштадта едет автобус № 101 от станции метро Старая деревня до остановки «Гражданская улица», маршрутка К405 от метро Черная речка до остановки «Площадь Рошаля» и маршрутка К407 от станции Проспект Просвещения до остановки «Гражданская улица». К самому маяку, расположенному на южной части Кроншлота, можно попасть только на лодке летом.

 

Навигационный знак у Форта Константин


Источник: forthotel.ru

Навигационный знак служит ориентиром для судов и расположен с двух сторон от фарватера. Когда корабли выходят из порта в открытое море, справа от судна - навигационный знак красного цвета, слева - зеленого. В данном месте маяки работают круглосуточно и играют важную роль, так как это место является главной «магистралью» для больших судов, которые приходят в Петербург. Навигационными знаками обозначают границы фарватера, опасные места акватории, створы и рекомендованные направления движения.

Сам маяк на форте Константин видно издалека. Одет он в классическую красно-белую тельняшку. Вдалеке его напарник в такой же, но зелёного цвета. Похожи они на двух ферзей только вместо черно-белых клеток между ними клубятся волны и проплывают груженые суда. Створные маяки обязательно работают в паре. Дальний всегда выше ближнего, чтобы их было видно один за другим. Вместе они обозначают линию на карте, говорящую о месте смены курса. А разница в высоте подсказывает капитану, в какую сторону его нужно менять.

Где находится: Санкт-Петербург, форт Константин, Кронштадтский район.

Как добраться: необходимо выйти на первой остановке при въезде в Кронштадт (это у красных кирпичных домов). Далее, пройти пешком от остановки «19 квартал» до форта Константин. Это займет примерно 20 минут.

 

Маяк Стирсудден


Источник: club.silver-ring.ru


Источник: majaki.ru

Началась история маяка давно, в 1872 году. Построили тогда восьмигранную башню, венчать ее стал светооптический аппарат, без которого не было бы тысячи спасенных кораблей и моряков. Не зря радиопозывной Стирсуддена - «Надёжный».

Через некоторое время там поселился смотритель, ему построили дом. А в 1907 году рядом с этой уже достопримечательностью жил сам Ленин, в связи с чем установлена стела. Однако во время Великой Отечественной Войны маяк был разрушен. На его месте был построен другой, который стоит и сейчас. Сегодня в маяке все та же винтовая лестница, наверху лампа с хрустальной линзой, которая посылает лучи света на все ту же 21 милю. Вспышка, три секунды темноты, вспышка, десять секунд темноты, вспышка. Ленинские вымпелы, облезлая штукатурка, ржавчина — это то, что заставляет смотрителей с грустью смотреть на свои владения. К маяку ведут достаточно ровные дороги.

Где находится: Выборгский район Ленинградской области, возле поселка Озерки на северном берегу Финского залива/

Как добраться: на автобусе № 830 от станции метро Парнас можно доехать до поселка Озерки и попросить водителя остановить около маяка.

 

Деревянный маяк


Источник: www.lifeisphoto.ru


Источник: fleetphoto.ru

Если вы считаете, что маяки бывают только из камня, а из дерева строят временно, то спешим показать обратное. В Кронштадте расположен один из немногих деревянных маяков, который функционирует и по сей день. Это Задний створный знак Кронштадтского рейда, он является действующим и официально считается резервным. Очень красивый, высокий белый маяк расположен на пирсе, который разделяет Купеческую и Среднюю гавани Кронштадта, рядом расположен вход в Петровский канал. Часть пирса открыта, так что вы легко доберетесь до маяка.

Маяк является одной из главных достопримечательностей города. В особенности его любят молодожены, которые устраивают на его фоне свадебные фотосессии.

Где находится: Кронштадт, Петровская пристань.

Как добраться: доехать до Кронштадта можно на автобусе № 101 от станции метро Старая деревня до остановки «Гражданская улица», маршрутке К405 от метро Черная речка до остановки «Площадь Рошаля» и на маршрутке К407 от станции Проспект Просвещения до остановки «Гражданская улица». До маяка можно добраться, если от Петровского парка в Кронштадте идти налево по Макаровской улице до первого моста. Потом нужно перейти через пост и повернуть налево по пирсу, затем идти до маяка.

 

Маяк на Бесовом Носу


Источник:  kudago.com


Источник: public.fotki.com

Название Бесов Нос говорит само за себя. Отличают это место, прежде всего, километры совершенно непроходимых дорог и загадочные петроглифы Онежского озера. В зачарованном месте стоит маяк, правда, он давно не функционирует. Этот мыс расположен на восточном побережье Онежского озера. До реки Черной отсюда 1,5 километра. Известно место прежде всего петроглифами, собрано их тут огромное количество: в том числе и петроглиф, за которым закрепилось название «бес». Примерно в 200 метрах от мыса находится небольшой скальный остров. Маяк не работает: белоснежное сооружение уже давно не предупреждает людей об опасностях и не служит путеводной звездой. Всего в километре отсюда - заброшенная деревня Бесоносовка.

Туристы, прибывающие сюда в основном из-за петроглифов, на маяк внимания не обращают, куда чаще Бесов Нос получает внимание от моряков, укрывшихся у основания конструкции от дождя.

Как добраться: на своем автомобиле добраться возможно двумя путями. Через п. Каршево или через п. Шальский. В первом варианте дорога попроще и покороче, нет длинной песчаной горки, по которой подняться можно только на лебедке. Но там одна неприятность - мост. Лучшее решение - в объезд через Шальский.

 

Шепелевский маяк


Источник: chevismo.com


Источник: yusenitsa.livejournal.com

 

На южном берегу Финского залива расположился французский маяк - на мысу небольшого полуострова Каравалдай в полутора километрах к северо-западу от деревни Шепелево (в стороне Соснового бора). Он изготовлен во Франции в 1910 году. С круглой чугунной башни высотой 38 метров, которая выкрашена в горизонтальные красные и белые полосы, даются две долгих вспышки через каждые 16 секунд. Цвет зависит от направления движения.

Территорию посещать можно, но на сам маяк забираться нельзя. Рядом с маяком находится радиобашня, она примерно вдвое выше него. Здесь же располагаются здания соответствующих служб. В 1941—1944 годы этот маяк служил начальным пунктом ледовой дороги Шепелевский маяк - остров Сескар - остров Малый - остров Лавенсаари.

Как добраться: из Петербурга доехать на маршрутке до деревни Шепелево, дальше дойти до памятника морякам-балтийцам. За ним, в лес уходит асфальтовая дорога до маяка.

 

Маяк на мысе Пихлисаар


Источник: fishki.net


Источник: fishki.net

Это заброшенное место окружает множество историй, в том числе о том, как маяк был разграблен, а батарею с опасным стронцием неизвестные извлекли из генератора и сбросили на дно Балтийского моря. По официальным данным, колбу достали из-под воды в 2002 году, с тех пор башня с деревянным фундаментом считается заброшенной. В ней находятся несколько старых бытовок. Покорение маяка небезопасно, поэтому это место посещают в основном сталкеры.

Где находится: Ленинградская область, мыс Пихлисаар.

Как добраться: попасть сюда довольно сложно. Лучше всего через деревню Липово (в Усть–Лужском сельском поселении Кингисеппского района Ленинградской области).

 

Северный Гогландский


Источник: nashipohody.ru


Источник: www.photosight.ru


Источник: mskobl.rgo.ru

Остров Гогланд или «Остров погибших кораблей» - самый большой и интересный из островов восточной части Финского залива. От северного берега бухты ведут грунтовые дороги к пограничной заставе и к маяку Северный Гогландский.

«Остров печали» - Сурусаари, так по-фински называется Гогланд. Много народу погибло возле него и на нем самом за последние триста лет. Кстати, здесь на западном берегу острова ржавеет и разрушается, превращаясь в чудовищный памятник погибшим кораблям, оторвавшийся при буксировке еще в 2003 году корабль - океанское исследовательское судно «Леонид Демин», принадлежащее Латвийской фирме АО «Liepajas Metalurgs».

Остров закрыт, так как находится в погранзоне, но при наличии разрешения, выдаваемого пограничникам, и судна туда можно попасть.

Где находится: Ленинградская область, акватория Финского залива, о. Гогланд, Кингисеппский район (Ленинградская область).

Как добраться: самостоятельно или с экскурсией. Самостоятельное посещение: регулярного расписания нет. Можно добраться на теплоходе из Приморска, Выборгского района. Можно вертолетом или на своей яхте. На острове находится гостиница. Также летом прямо у замка в Выборге есть стоянка яхт, каждая третья из которых арендуется (с командой). Для посещения потребуется получить разрешение. Организованное посещение: можно организовать индивидуальный, групповой отдых, экскурсионные туры. В Санкт-Петербурге есть турфирмы, в которых можно забронировать номер в гостинице.

 

Красная горка


Источник: jenich.livejournal.com


Источник: taraska90.wordpress.com

Красная Горка – место опасное. Здесь самое узкое место Финского залива, фарватер – достаточно близко к берегу, и не каждый капитан рискнет провести здесь корабль в одиночку. Но с другой стороны тут очень уютно благодаря бухте, где можно было укрыться кораблям. Эту бухту нашел когда-то Петр Первый, когда шла осада Выборга.

Сторожевой пост здесь появился в 1710 году, когда Северная война была в полном разгаре. Очень быстро на месте сторожевого пункта появился первый маяк. Был он, как и полагалось в то время, деревянным. Шли годы и маячная служба менялась. Все самые современные достижения применялись в первую очередь на этом маяке, значение которого переоценить невозможно. Сыграл свою роль он и в страшных войнах прошлого столетия. И перепало ему изрядно – что тоже понятно, хотя во время войны маяки были выключены. Для посещения закрыт. Можно заказать экскурсию к форту здесь

Где находится: Ленинградская область, Ломоносовский район, форт Красная горка.

Как добраться: на электричке, отправляющейся с Балтийского вокзала и следующей до станции Калище. Выйти нужно на платформе «68 километр». На маршрутных такси: №401, отправляющемся от станции метро Автово, и №402, отправляющемся от станции метро Парнас. Для успешного проезда через погранзаставу (нахождение в приграничной зоне) гражданам России необходимо иметь паспорт, а иностранным гражданам – пропуск (выдаются пропуска Управлением Федеральной Пограничной Службы). Непосредственно на форт автобус не заезжает, потому надо выйти на перекрестке, перед которым висит большой указатель, одно из направлений - ФОРТ.
На личном автотранспорте. Вопрос с погранзаставой аналогичен предыдущему пункту. Если ехать со стороны Санкт-Петербурга или Соснового Бора, то повернуть по стрелке ФОРТ. 

 

Маяк на острове Сескар


Источник: mskobl.rgo.ru


Источник: wikimapia.org

К единственной исторической достопримечательности острова Сескар можно отнести маяк Сескар. Маяк с 1725 года много раз строили, переносили и перестраивали.

Чугунная башня и маячное оборудование были доставлены на остров 19 июля 1858 года и, по окончании монтажа 23 сентября, маяк был освящен. Новая башня высотой 30 метров над уровнем моря стала первой башней из чугуна, установленной на русских морях. Маяк светил постоянным белым огнем на расстояние до 12 миль.

В последующие годы на нем неоднократно менялось световое оборудование и источники света, но башня сохранилась в неизменном виде по сегодняшний день. Саму башню вряд ли что-либо разрушит в ближайшие годы, но сам маяк нуждается в капитальном ремонте.

Где находится: Ленинградская область, акватория Финского залива, о. Сескар, Кингисеппский район (Ленинградская область).

Как добраться: добраться до острова можно только по воде и для этого необходимо разрешение ФСБ, так как он находится в пограничной зоне. Можно просто проплыть мимо и посмотреть на маяк с воды.

 

Неоготический маяк на Большом Тютерсе


Источник: online47.ru


Источник: www.kremlin.ru

Большой Тютерс - российский остров в центральной части Финского залива, расположенный в 75 км от побережья Финляндии и к юго-востоку от Гогланда. Здесь располагается маяк в виде кирпичной башни с шестиугольным основанием и высотою в 21 м.
Постоянное население на Большом Тютерсе отсутствует, за исключением персонала маяка. Известен как «остров смерти» из-за того, что его минные поля длительное время после Второй мировой войны не подвергались разминированию. Для посещения маяка необходим пропуск от погранслужбы.

Где находится: Ленинградская область, Кингисеппский район, акватория Финского залива, о. Большой Тютерс.

Как добраться: добраться до острова можно только по воде и для этого необходимо разрешение ФСБ, так как он находится в пограничной зоне. Можно просто проплыть мимо и посмотреть на маяк с воды.

 

Можно ли попасть на территорию маяка?

Чтобы попасть на территорию любого маяка, кроме заброшенных, нужно получить разрешение Ленинградской военно-морской базы, так как маяки являются стратегическими объектами. Попадая на маяк без разрешения, вы совершаете правонарушение. Смотрителю маяка грозит должностное взыскание вплоть до увольнения, если он вступит с вами во внеуставные отношения и, впоследствии, где-то будет опубликована информация о том, что вы этот маяк посетили. Осматривать маяк, не проникая на его территорию, можно.

Несмотря на то, что многие маяки утратили свое практическое значение, интерес к ним не угасает благодаря их архитектуре, истории и ареолу морской романтики. В окрестностях Петербурга, в основном по берегам Ладожского озера и Финского залива, их десятки, а по некоторым даже начали устраивать экскурсии. Секрет маяков в том, что расположены они в самых живописных местах, так что самым любознательным и не ленивым путеводные звезды открывают заповедные берега, позволяя почувствовать себя немного Колумбом.

Оцените материал
(3 голосов)
Последнее изменение Пятница, 06 апреля 2018 09:54

Оставить комментарий

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.